Танк-контейнеры, как и любые транспортные устройства, подвержены износу и могут со временем выходить из строя. Особое внимание следует уделять их техническому состоянию, особенно если они предназначены для транспортировки опасных грузов. На основе многолетнего опыта работы наша компания разработала уникальную методику по освидетельствованию ISO-контейнеров нескольких типов: Т75 42К7, Т75 22К7 и 22К8 Т50. Она одобрена Российским Морским Регистром Судоходства (РМРС).
Что входит в услугу?
- Выполняем техническое обслуживание и восстановление эстетического вида танк-контейнеров, используемых для транспортировки различных газов.
- Производим обязательный осмотр при участии РМРС с выдачей всех необходимых документов о прохождении проверки.
Как мы работаем
Предварительно наши специалисты осуществляют комплексную диагностику и осмотр, проверяют функциональность арматуры и трубопроводной системы. Испытания сосудов и контейнеров выполняются под давлением: в цистерну подают газ или воздух (с учетом рабочей среды). За счет использования высокоточного оборудования фиксируются даже незначительные утечки. В зависимости от состояния контейнера выполняется необходимое ТО. В случае необходимости мы можем заменить предохранительные устройства, манометры, датчики, запорную арматуру и др. Все выполняемые работы соответствуют стандартам Российского Морского Регистра Судоходства и сопровождаются полным пакетом документов, включая дефектную ведомость, акты осмотра и периодического освидетельствования, документацию о дегазации (очистке) контейнера.Вопрос-ответ
Специализированная ремонтная база обеспечивает обслуживание танк-контейнеров для сжиженных и сжатых газов, включая криогенные емкости типа Т75 (модели 42К7, 22К7) и специализированные цистерны высокого давления типа Т50 (модель 22К8).
Да, при восстановлении герметичности и функциональности запорной арматуры, предохранительных клапанов, манометров и датчиков используются только сертифицированные комплектующие, одобренные для работы с конкретной газовой средой и соответствия требованиям Морского Регистра.
После завершения всех работ заказчику предоставляется полный пакет технической документации: дефектная ведомость с подробным перечнем замененных деталей, акт выполненных работ, документы о проведении дегазации (очистки) емкости, а также акты осмотра и освидетельствования РМРС.
После завершения ремонта проводятся обязательные пневматические или гидравлические испытания под рабочим и опрессовочным давлением. Для обнаружения микроутечек газа используется высокоточное контрольно-измерительное оборудование, что гарантирует полную безопасность при последующей транспортировке опасных грузов.
Да, перед проведением любых сварочных или слесарных работ емкость в обязательном порядке проходит процедуру дегазации и нейтрализации остатков ранее перевозимых газов. По итогам очистки оформляется официальный документ, подтверждающий безопасный допуск специалистов к проведению ремонта.
О нас в цифрах
12
лет на рынке
5
видов гелия
>20 000 м3
>3500
баллонов в месяц
>240 000 м3
>42 000
баллонов в год
>10 000 кг
жидкого гелия в месяц
>120 тонн
жидкого гелия в год
_6929284_page-0001.jpg)
